【北海道追花自驾游】札幌吃喝尽在狸小路

 

最近我打算北海道和东京游记交替上文，希望大家不会给我搞糊涂，为何照片里的丫丫时童颜时少女，呵呵～我清稿债清得颇喘气一下。

 

札幌作为北海道最大的城市，很多餐厅和美妆店都集中在狸小路，几乎都在步行的距离之间。因此，在札幌前后的两天我们都没有租车，甚至不用乘搭交通工作，也能吃喝购物一整天，只要你住在狸小路的附近。

 

我先跳过函馆和小樽的行程，速速来上一篇札幌的综合食记。我手上并没有什么札幌必食的名单，以下这些随便走进去的馆子哪怕没有观光客的游记加持，也没有踩地雷（好运）。

 

札幌会比旭川和富良野来得冷一些，晚上出门必须给孩子换上厚实的衣服。

 

 

猫头鹰针织冷帽是大人的尺寸，套在丫丫的头上可爱得合理。

 

娘娘手势！都说怀孕时别看太多宫廷剧～XDD

 

随便点来的日式烧肉丼，肉香四溢的美味烧肉铺在满满香甜Q软的白饭上，不过肉是满到看不到饭了。如果再来一颗温泉蛋，绝对能味蕾添花啊～

 

烧得刚刚好的肉片，就算我不怎么爱吃肉也觉得异常开胃。店内也没有什么其他的食物，索性来了两碗。这是巷口的小店，从点餐、烹饪到结账都是老板一手包办，还真别说当下气氛有种深夜食堂的画面。

 

点餐时老板给人的感觉好拘谨认真，却不会不舒服。他看丫丫喝味噌汤喝得滋味，主动从厨房走出来给我们续了两次，是个脸恶心善的老板，这还不是真实版深夜食堂？！就差老板脸上没有刀疤，哈哈～

 

饭后甜品也是随意买来的北海道雪糕，尝过之后惊为天人。请教谷大神，才知道这个CREMIA软雪糕是北海道名列前茅的甜品，普通雪糕的乳脂肪成分最多到8%，但CREMIA就去到12.5%，难怪啊！！

 

第一口已经吃到奶味十足的香醇浓厚，加上蛋筒是采用白色恋人饼干制成，能不融化我心脏吗？

 

今年去东京时特意重温了CREMIA软雪糕的奶香，依旧是我心目中最独一无二的完美口感。喜欢奶制品的你们，这款CREMIA软雪糕我大力推荐一定要尝尝，就算它的价位比一般软雪糕来得贵两三倍，也值！

 

北海道和服体验当天，我们去了狸小路一家充满日式气氛的馆子用餐。想说用餐同时也可以借个地方拍拍照，一举两得。

 

吃货丫对这种做得惟妙惟肖的食物模型特别感兴趣，凡是跟吃有关的她都很认真，呵呵呵！

 

热咖啡和冷绿茶，加在一起是不是就成冷热鸳鸯？喝了搞长沙就知味道XD

 

我们点了两套定食，一份生食一份熟食，白饭面条寿司刺身天妇罗样样具备。

 

在北海道最开心的莫过于可以吃到不贵又新鲜的海鲜丼，哪怕隔了一年多再看到这黄澄澄的丼饭，诱惑力还在爆表。

 

来了半只毛蟹，爆鲜的蟹味，肉质也幼滑。只不过我觉得穿着和服用手扒螃蟹太麻烦，这也是我让abang点半只螃蟹的原因，连吃都嫌麻烦的人，你们若想抽我的话是绝对能理解XDD

 

还是用筷子吃面吃寿司最好办，人家和服的袖子也是沉的啊！！

 

 

杂锦寿司和荞麦面，来到之后才发现寿司都是刺身组合，只好让郭丫丫吃冷冷的荞麦面。还好吃货接受度极高，只要不是青毕毕的食物，她都很乐意往嘴里塞。

 

都是油炸食物，就是不懂为何日本的天妇罗能够如此的文艺。

 

这张虽则人物失手失焦，可是郭丫丫笑得逆天可爱，硬要放！！XDD

 

 

身边好多妈妈跟我说带小孩出去吃饭一点也不省心，小孩像一匹脱了缰绳的野马，就是没办法乖乖坐着吃完一顿饭。

 

我才觉得我走狗屎运，很大原因是她对食物的迷恋度，犹记得她两岁时跟一伙同龄的孩子吃饭，其他人还没吃完就迫不及待爬下餐椅玩耍追逐。

 

只有她继续悠哉悠哉地享受着盘子里的食物，完全不受其他孩子影响，她眼睛就真的只有食物，直到她吃完盘子里最后一条面才会要求离开餐椅。

 

她当然也会有讨厌的食物，只不过以她的年龄对食物接受程度是不能鸡蛋里挑骨头，比如说小孩不爱的姜茶、咖哩、药材汤、椰浆饭、菠菜这些她都很愿意去尝试。

 

这张超级有戏！！她因为吃饱了就走过去骚扰正在享受剥螃蟹的papa，仿佛在笑我家abang你这样吃怎么行啊你？！:p

 

好啦～他们这对表里不一的父女，私下还是很常耍恩爱，地表最强小三也不是省油的灯XDD

 

看她那虎视眈眈的眼神，螃蟹只有半只，没你的份儿。

 

连环拍之下，戏精丫丫的表情是真能构图让我看图乱掰故事呢～赏点好吃的嘛！大爷～（摇肩膀）

 

笑点低到没有朋友的女孩，跟她说笑话我保证你会很有满足感。我也忘了她为啥事而丧笑，倒是她这样的行为常常感染出我们快乐的气场。

 

日本娃娃，这手势好到位！你装可爱装成功了！

 

随后服务员送上了雪糕作为饭后甜点，免费的啊！

 

我abang说吃饱之后身上的男和服勒肚子，需要松一松腰带，螃蟹好吃是吧？XDD

 

宝宝也觉得勒肚皮只是宝宝不说，说到底我们女人的忍耐力较男人好一些（掩脸）。

 

午餐吃过丰盛的海鲜定食，晚餐就不讲究了，在狸小路随便选择了一间日食小店。

 

平均400 – 800日币之间的餐点价格在日本来说算是很经济，完全看不懂的餐牌，在日本很常遇到这样的情况。

 

看不懂是其次，而是这种日食小店普遍都是采取自助售票服务，想说跟服务员比手划脚来沟通也没门。不过呢～像我们这种抱着有点冒险精神DNA的旅客，才不会这么轻易打退堂鼓，路不转的话就人转呗！

 

我们不嫌麻烦边看食物照片旁边的日文字边在自助售票机前拼出正确的餐点，最传统的方法却也是最实用。我连画图这么原始的点餐方式也用过，这点小事难不倒我，right？！

 

在机器前购买好餐卷，进去餐厅交给服务人员之后，一会儿就能享受餐点了。在日本这种自助售票机是广泛使用，省了很多人力，也不会出现什么找错钱的纠纷。

 

日食小店就只有一排的座位，我还蛮喜欢光顾这样的小店，价格不再说，吃完就离开很适合我们这种速战速决的旅人。

 

雅虎！上来的食物完全没有出错，实在太有成就感，好想给自己撒花啊～

 

天妇罗虾荞麦汤面，带了一颗生鸡蛋，搅拌之后汤头更添蛋香味。

 

丫丫可是吃得很滋味，吧台的高度刚刚到她胸前，整体是有点偏低，我们跟店员讨来儿童餐具，好让她进食的过程更顺利。旅行时更多时候需要灵活变通，尤其是带上小孩的行程，没有所谓的不行，只有可不可以。

 

蔬菜天妇罗荞麦汤面，我觉得相当好吃，面条筋道够也不会粗糙，一下子就吸起来。汤头咸甜刚好，不怎么起眼的小店做出来的食物往往有惊喜。

 

Abang的牛肉丼，点餐大成功，至于味道就跟卖相一样，老老实实暖胃饱肚。

东京自驾游心得全攻略（文末送礼）

 

自驾游这种无拘束的旅行方式，会上瘾！尤其在日本，主要一般日本人开车都很礼让，你几乎不会听到路上有汽车按喇叭，一切多么有序而且无声。

 

尽管在最繁忙的涉谷街头，人多车多，但彼此的次序都很讲究，车子不会在车流中胡乱穿梭，人群也规矩按照交通的指示，一片和谐的现象。不是我夸人家外国的月亮特别圆，确实别人的素质很高，有很多值得我们学习的好品质。

我还是很爱我的家园，哪儿都没有家好！而我们国人素质有待加强是不争的事实，别说在路上开车，光说违例泊车阻碍交通这一点就应该好好正视。这篇不是要讨伐，只是心里有种恨铁不成钢的无奈。

 

 

东京自驾游超出我们最大的预算就是泊车收费，尤其在寸金尺土市区内的地方。哪怕住在民宅附近的泊车场，一晚收取500 – 2000日币不等，视乎你进出的时间。

 

换个说法，我们其实用钱换方便。自己开车的好处也不少，不受公共交通工具的班次时间限制、不需要推着行李赶火车、可以去一些公共交通去不了的景点等等。最重要的是，我们这团人有老有小，自驾游可以给予很大的便利。

 

我之前已经分享过日本北海道自驾游的基本攻略（北海道实战自驾游全攻略），大部分手续以及需要注意事项请翻阅旧文。这篇主要分享一些东京自驾游的心得，完全跨越交通障碍同时也算是一种量身定做的旅途回忆。

 

 

**如何取车和还车？

 

当我们在网上预约好租车手续，抵达机场到指定的专柜办理即可，记得要带上国际驾照正本（教学请参考旧文）。我们选择抵达之后才付款，有些租车公司只接受现金付款，信用卡是无用武之地的。

 

付款之后，职员就会带我们去取车，并且检查车身的周围有没有表面伤痕。如果是第一次在日本进行自驾游的话，必须要让职员示范GPS的操作，将语言转成英语或华语，以便接下来几天操作顺利。

 

至于还车呢！职员给了一张地图我们，是在机场附近的租车交收所。旅程最后一天把车子开到那里办理交收手续之后，那边的职员就会开车把我们送到机场，服务周到。

 

另外，在日本都有严格规定6岁以下的孩子要使用安全椅固定位置。如果有需要这个设备就必须在预约时特别注明，有些租车公司会额外收费，有些则是免费，看租借车子的款式和天数来决定。

 

 

**预约ETC卡和高速公路Pass

 

租车公司一般都有提供租借ETC卡的服务，方便你在高速公路使用时节省一点过路费。我们这次单独在日本ToCoo!租车网租借了ETC卡和高速公路Pass，因为这家公司提供了东京无限次使用的高速公路Pass。

 

我们初步计算过光是去一趟富士山郊区的过路费就花6000日币，还不包括其他有的没的郊区景点。于是索性买了一张兑换回来大概是RM600+的无限次使用高速公路Pass，每次过闸门时心跳也不会莫名其妙加速，哈哈哈！

 

网上订购了高速公路Pass，我们选择在机场的邮局取件。里头附上了回邮信封，离开东京时将高速公路Pass放进信封封口再扔到邮局信箱即，方便简单。

 

但是如果你们只是往返一两个郊区景点，就别拿ETC卡和高速公路Pass，以人工缴费来完成每次的过路费。没有装ETC机的话，开车是就必须要走“一般”的通道来取卡以及缴费，别怕语言不通。

 

 

**选择车种的考量

 

日本租车公司出租的车辆，会按照车辆的汽缸容积(cc)划分为不同级别。选择租哪种车除了看人数外，也要考虑行李数量，这个非常～非常重要！

 

开始时我们租借的普通的五人私家车，后来考虑到会多加两件手提行李，在临出发前几天加了一点钱换了一台车尾有足够空间的Nissan Wingroad 旅行车型。

 

虽然钱不是万能，但若是钱能解决的问题就别太抓住让自己太烦恼。这台中型旅行车超大的车尾空间，解决了我们这趟4大1小和5件大型行李收纳。

 

很多时候4～5个人未必就能选择基本款的私家车，扣除放置行李空间的话，实际上可能只能坐3个人。这点在选择车种时是必须列入考量内，自驾游是前苦后甜的旅行方式，事前功课比一般自助游来得更详细谨慎。

 

 

**泊车收费和停车场类型

 

东京虽说地价高，但不管是市区或民宅内的停车场都显而易见，可以说相当容易找泊车位。唯一要注意的是每个停车场收费的差异，即便在同一条街上几个不同停车场也会出现不同的收费。

 

我必须要给个赞美我的旅伴兼司机，在出发前不仅仅将所有地方的Map code整理，还估计了行车距离和时间，同时查询了每个目的地附近所有停车场的收费，是说能省一毛是一毛。

 

旅途中有两三次的收费超出我们原来的预算，但至少在寻找停车场的过程中还是相当顺利的。东京除了一般商场室内停车场，比较常见还有这种“锁轮胎”的露天停车场。当车驶进泊车位之后3分钟，装置就会升起至车底，令车辆无法开走。

 

如果要开走车辆，就要在旁边的精算机输入泊车位编号，再支付显示出来的泊车费用，付款后“锁轮胎”装置会降低，这时就可以开走车辆。同样地，也要在3分钟内完成，不然装置会再度升起。

 

我们去年在北海道研究过这种停车场，因此东京这次使用起来是得心应手了。

 

东京泊车收费越靠近景点区是越贵，基本都从20分钟结算一次为准。二三人行的话，还是别考虑在东京开车，光是付泊车费就付到荷包出血，不值得。

 

像我们这团5人行来计算的话，刚好扯平，比起乘搭公共交通不见得特别划算，但省回了来回和出门时间。最重要的是，我家旅伴不需要扛行李扛到腰酸背痛XDD

 

另外要分享的是，东京郊区以外的停车场一般不收费，所以想要在东京体验自驾游的话，不妨在安排郊区行程时加入几天的自驾游路线。

 

 

**到底什么是Map Code？

 

出租车子通常都安装了GPS导航系统，在出发前只需要输入目的地电话号码或Map Code便能规划行车路线。Map Code比起地址更实用，建议在出发前将所有住宿和景点的Map Code整理出来，依照指示出发就好。

 

我必须说，如果目的地范围过大，用电话号码导航未必顺利抵达正门，可能会把你带到建筑物外围就算完成任务。我家旅伴事前将所有目的地位置和周围环境通过Google Map了解，好让在驾驶时心里有个谱。

 

电话号码和Map Code，强烈建议使用Map Code，除非该地方没有提供Map Code，电话号码才是后备选择。

 

至于GPS导航系统还可以设定距离优先、无料优先（省略过路费）等路线，由于我们这趟拥有无限次使用的高速公路Pass，自然是以距离优先为首。

 

而且有好几次，我们在出发前比较了自己手机的waze导航系统，两个一起使用确定行车距离时间一致，就更双向无敌。

 

更强的是，进入隧道时GPS导航系统完全不受干扰，继续正确地引导前进，这点真心觉得很棒。可是一旦你想在车子行驶的过程中转换路线是不允许，GPS导航系统是没办法在行驶中重新设定新路线。车子必须在不开动完全停下来的情况之下才能重新输入新路线，以确保开车时司机能够专心和安全。

因为工作的关系，我也算是蛮全能waze导航系统用家，甚至在开车时光听转左转右的指示（不必一边关注屏幕一边开车）都能顺利抵达目的地。因此，在东京时旅伴负责开车，而我负责看导航的路线指示，第一天时还真的必须看得很仔细，毕竟东京市区的分岔路挺复杂。

 

几天下来会渐渐地开始习惯它，也因为好几次来回走着一样的道路，莫名就多了认知感。加上租车公司提供的GPS有中文系统，使用起来一点也不难。

 

 

**如何预算自驾游的费用

 

每次计划行程过程，我的旅伴都会在行程中多加一栏旅费预算。从租车费用、油费、高速公路路费到泊车费等，依照行程来做出估算金额就能控制旅费。前面三项完全能准确估算，像是油费能按照预计的行车里数来估算，大概一天在1500日币上下。

 

唯独泊车费需要根据不同停车场收费情况来估计，哪怕我们已经锁定了每个地方的停车场，最后可能因为泊满改去次选停车场而影响原来的估算，又或者逛街超过原来预算离开的时间，以致增加了估算数额。

 

难怪民宿主人说，日本人不是不想在市区内开车，而是承受不住昂贵的泊车费。

 

因为当初算是蛮后期才决定自驾游，所以在住宿上出现了一些失算，说的是每晚额外多付了民宅区内的泊车费。倘若先落实自驾游再预约住宿的话，那么我们就撇除靠近地铁站的考量，直接住在郊区外的旅馆，或多或少省下每晚市区内的泊车费，说不定还能多带半个吹风筒回来呢～XDD

 

 

**东京开车难不难？

 

如果跟北海道比起来的话，东京最高的难度大概就是很多分岔的路况和一些国外交通规则。前面那一两天正在适应期，开车时都特别打醒十二分精神，我们第二天还在不知情之下应该左拐的路却直走，而招到交警的截停。

 

交警查看我们的护照知道我们是初到贵地，就仁慈放我们一马，离开时还叮嘱我们Be careful，也算是出门遇好人了。出发前我们有稍微了解过在日本中罚单不仅仅是罚钱了事，而是车主必须在同一天内到指定的办事处缴费，后续的麻烦才是最愁人，分分钟搞砸了其中的行程。

 

玩了几次自驾游，被交警拦住也算第一次。因为市区的路况比较复杂，不如郊区的路况一目了然，一旦离开市区开到郊外，整个心情豁然开朗，呵呵！

 

我必须给日本人高度的赞赏，开车素质和态度相当值得学习。规规矩矩地心平气和行驶，什么超车、响喇叭、紧贴车尾、只顾自己忽略别人等这些行为几乎看不到，至少我们体验了两次日本自驾游都没遇上，开车的道路上是一片祥和的气氛。

 

在日本如果发现有车开着讯号灯准备转换车道，大家会自动减速并礼让变道的车辆，公路上互相体谅的精神我由衷羡慕。如果大家都能培养良好的驾驶态度，恐怕我的业障会少一些，我最厌恶在路上赶着去投胎的人，常常惹我犯口业XDD

 

 

**自驾游应该从哪里开始

 

我指的不是地方，而是整体方向。如果你向往自驾游的话，首先你必须要花一些时间来编排行程，要是你自认不擅长做太复杂的行程话，自驾游反而让你觉得是一件吃力不讨好的事情。

 

打板落实走自驾游之后，你需要进行的事前准备工作包括租车，申请国际车牌，了解GPS的使用，确定住宿地点，预计行车路线、行车距离和行车时间，收集目的地电话或map code，预算费用等等。

 

我想，连全日本最繁忙的东京也挑战成功，日本其他的城市应该也难不倒我们了。不过如果你问我新手挑战日本自驾游的话，我强烈建议北海道、九州和冲绳这几个城市，只要你相信自己能做得到，就会勇往直前完成梦想了。

 

我的旅伴付泊车费付到愁容满脸XDD 开玩笑啦～虽说每次我们都被逼着缴上昂贵的泊车费，可是我家旅伴每次缴费依旧很阿Q精神地自嘲说：啊呀！一件裤子飞走了（泊车费够他买一件裤子的意思）。

 

出门旅行不是非要什么都爽快，但是遇上不能避免的情况就既来之则安之，那些未知的人事物就抱着体验的心态去面对。说到底，与对的人同游，处处是风景～

 

 

 

文末送礼，魔鬼情诗打算送出一份东京的小礼包，里头有吃的用的涂的。想要参与的Blog友只需要在留言里写下你最希望Eugein分享哪一个东京景点行程和原因（可以重温东京夏日追风自驾游的浓缩精华篇），并且记得附上游戏口号《东京夏日追风自驾游》、名字和电邮。截至日期：12/11/2017